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[环球时报特约记者晨阳环球时报记者郭媛丹]好意思国总统特朗普21日精良晓谕，好意思国空军“下一代空中上风”（NGAD）斗殴机名目最终由波音公司赢得竞标，该斗殴机的精良编号为F-47。同期发布的还有这种被好意思国空军交付厚望的第六代斗殴机的成见图。尽管特朗普将F-47吹嘘得信口开河，但鉴于连年来好意思国新刀兵研制时遇到的多样鬈曲麻豆 周处除三害，即即是好意思国媒体也觉得其翌日前程并不乐不雅。
好意思六代机为何叫F-47
好意思国《防务新闻》网站22日称，特朗普今日在白宫与好意思国国防部长赫格塞想共同会见媒体时晓谕，F-47将是“有史以来开首进、性能最强、杀伤力最强的飞机”，它可同样无数无东说念主机协同作战，“这是其他飞机无法作念到的”。他还夸耀，F-47的推行版块已玄机航行近5年，该机配备了开首进的隐形期间，险些无法被探伤。在谈到F-47的编号时，特朗普有益说：“将军们选择了这个名字，47是一个很好的数字。”不少好意思媒觉得，这是暴露特朗普是好意思国第47任总统。
特朗普今日莫得公布“下一代空中上风”斗殴机的分娩资本与时分表，但称他任内将“诞生并起飞”一支F-47机队。他还暴露，好意思国盟友“可能会赢得这种战机的缩水版块”，“因为有一天，也许他们不是咱们的盟友，对吗？”
赫格塞想说，新战机向好意思国盟友发出一个相等顺利明确的信号，即“咱们不会舍弃你们”，并同期告诉好意思国的敌东说念主，“在翌日几代东说念主的时分里，咱们将约略不受破裂地向各人投射力量”。
一同出席发布会的好意思国空军照应长戴维·阿尔文夸耀，F-47将取代第五代斗殴机F-22的地位，产量也将跳跃现存F-22数目麻豆 周处除三害，后者现役数目约180架。
麻豆足交阐述好意思国空军的贪图，F-47将是NGAD家眷的中枢，并在无东说念主僚机的合营下，手脚“起义中国等高档敌手”的主要刀兵。
戴维·阿尔文暴露：“F-47的熟练度前所未有。尽管F-22面前是寰宇上最佳的空中上风斗殴机，其当代化水平将使其上风进一步扩大，但F-47是跨代的飞跃。”他还吹嘘称，“F-47照实是寰宇上第一种第六代斗殴机，该斗殴机将在最危机的恐吓环境中运作。”不久前好意思国空军曾经精良发布了两种无东说念主僚机，翌日它们将与F-35和F-47共同作战，实行考核、打击、电子战和钓饵等任务。
军事行家张学峰23日禁受《环球时报》记者采访时暴露，隐形性能、华贵音速航行、相聚化与智能化以及配备先进刀兵系统等是六代机的基本特质。“从好意思国公布的成见图片分析，外形上，这款斗殴机基本安妥六代机的总体趋势，比如为进一步擢升全向隐形身手，取消了垂直尾翼，这是六代机的一个难熬特征。其次，该飞机机头扁平，给与升力体机身等，也安妥六代机的特质。”张学峰暴露。
张学峰进一步分析暴露，从图片中朦胧看到该型飞机在机翼前部有两片鸭翼，侧面夸耀出波音在第六代斗殴机上短少填塞的期间千里淀。“六代机一个难熬趋势是取消垂尾，给与超音速飞翼布局面目，以此提高全机的隐形性能。波音公司在决策中取消垂尾、重拾鸭翼，证明对新适度技巧可能短少填塞筹商。”
为何选择波音公司
西方分析家普遍暴露，波音公司最终在NGAD名目中胜出令东说念主不测。在该名目启动时，好意思国三雄兵工巨头——洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和波音公司齐参与了竞标。在这3家公司中，波音公司在斗殴机研制方面的期间最为薄弱。举例洛克希德·马丁公司多年来一直是好意思国隐形斗殴机的主要承包商，从F-117到F-22、F-35，险些包揽了好意思国隐形斗殴机的全部研制。诺斯罗普·格鲁曼公司此前曾研制过F-14重型斗殴机，曾经推出YF-23期间考证机，2023年该公司主动退出NGAD名目，将介意力聚拢于B-21隐形轰炸机名目。而波音公司自己并莫得当代斗殴机的齐备研制教养，旗下F-15系列和F/A-18系列斗殴机齐是原麦说念公司的居品。此前西方分析家普遍觉得，洛克希德·马丁公司赢得NGAD名处所可能性更高。因此在特朗普晓谕波音成为最终赢家后，波音公司的股价上升5％，洛克希德·马丁的股价则下落近7％。
《防务新闻》援用米切尔航空航天筹商所实行主任说念格·伯基的分析称，波音拿下NGAD名目，可能与五角大楼的有益扶握议论，“此举有助于加强好意思国的国防工业基础”。他觉得，跟着波音赢得NGAD名目，好意思国三大航空航天承包商当今齐有诞生第五代或第六代隐形战机的协议——洛克希德·马丁公司将持续诞生第五代F-35隐形斗殴机，诺斯罗普·格鲁曼公司则在发展B-21隐形轰炸机。
但《防务新闻》关于波音公司能否承担为好意思国空军研制翌日斗殴机的重负暴露担忧。报说念列举了波音公司面前所处的困难局面——在军用飞机方面，波音公司主导的T-7A“红鹰”训诲机、KC-46A“飞马座”空中加油机和“空军一号”总统专机等名目面对证地问题和程度延误，曾经给该公司酿成数十亿好意思元的耗损；在民用飞机方面，波音公司客机连年恶性事故欺压，外界对其分娩制造和管束身手提倡了严厉品评；在航天领域，波音蹧跶重金打造的“星际客机”飞船同样堕入程度延误、资本超支和故障欺压的泥潭，前年还因为在轨出现的故障无法搞定，最终导致两名好意思国宇航员被动淹留天外长达9个月。
张学峰暴露，外界对波音能否胜利把“六代机”名目进行下去握不雅望格调。“毕竟波音公司这几年呈现出全线衰弱之势，因此波音能否按照野心鼓动‘六代机’是个广大问号。”
还面对诸多挑战
除了波音公司的研制身手受到质疑外，好意思媒还对F-47的翌日前程提倡了不少担忧。特朗普拒却夸耀NGAD名处所总价钱，但阐述好意思国空军予以波音公司的工程和制造开采阶段协议，在2025年至2029年间就将破钞200亿好意思元。阿尔文声称，F-47的造价将比F-22更低，何况“更安妥应付翌日恐吓”。阐述好意思国空军的数据，每架F-22的资本约1.43亿好意思元。
但好意思国“防务一号”网站对阿尔文的说法提倡质疑。因为2024年5月，时任好意思国空军部长肯德尔晓谕暂停NGAD名目，就是因为预估其资本一起飙升，单价约为F-35的3倍，卓著于3亿好意思元，将成为“史上最贵斗殴机”。《防务新闻》也提到，肯德尔夸耀，NGAD名目资本急速增高的原因之一，是因为该机将给与翻新性的自安妥变轮回发动机。它能阐述不同时局自动篡改为最安妥的建立，以赢得最佳的推力和舍弃成果，从而不错极大擢升斗殴机的航程。但面前自安妥变轮回发动机不但资本远超预期，而且研制程度也远远逾期，因此F-47斗殴机若是想要大幅裁减采购资本，很可能会舍弃这种翻新性的发动机。
此外，特朗普提倡的“F-47的推行版块已玄机航行近5年”麻豆 周处除三害，也被好意思媒证明注解是有益朦胧成见。好意思国国防高档筹商野心局（DARPA）22日夸耀，该机构从2014年运转推动针对NGAD名处所两种X系列期间考证机，它们区分在2019年和2022年终了首飞，到面前为止累计航行数百小时，并取得了无数考察数据。但期间考证机时常仅仅针对某些特定期间张开考察，测试新期间的可行性并裁减风险，与真确兴味上的斗殴机原型机统统不同，后者需按照好意思空军的条件整合总共系统，并进行多样复杂测试。从这个兴味上看，F-47名目还处于早期阶段，尚没完成原型机诞生，特朗普条件的F-47在“任内终了上天”，只怕也很难。